高性能設(shè)備讓航空航天攝影變得簡(jiǎn)單 | 專訪職業(yè)攝影記者萬全

作為職業(yè)攝影記者，我平日里需要拍攝各種各樣的題材，例如時(shí)政、軍事新聞與重大突發(fā)事件，還有人文風(fēng)光紀(jì)實(shí)等等稿件用圖。但說到最愛還是航空航天攝影，記錄下這些大國重器的美麗，展現(xiàn)它們的魅力。

這些大國重器拍起來可不是那么容易，要一次過地拍好，就需要有趁手的攝影器材。航空航天攝影里，大量的瞬間都是一閃而過，這就對(duì)拍攝設(shè)備的性能和功能設(shè)計(jì)有更高要求。

A9+FE 600mm F4 GM OSS+2X Teleconverter，1/12800秒，F(xiàn)8，ISO 100 ；《鯤鵬躍日》國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，2019年10月中國長(zhǎng)春。

從單反相機(jī)到全畫幅微單相機(jī)

2013年索尼發(fā)布了A7和A7R系列全畫幅微單相機(jī)，當(dāng)時(shí)我就眼前一亮。在當(dāng)時(shí)很難想象一個(gè)全畫幅成像系統(tǒng)能放到這么小的機(jī)身里，這遠(yuǎn)比我當(dāng)時(shí)使用的單反相機(jī)機(jī)身要輕便得多，于是讓我有了更換攝影器材，向全畫幅微單相機(jī)轉(zhuǎn)型的想法。

經(jīng)過一兩個(gè)月觀望，在當(dāng)年年底我便購入A7R，嘗試使用這個(gè)小小的相機(jī)機(jī)身，親身體驗(yàn)其性能是否能真如我想象的那樣，可以在兼顧輕便的同時(shí)滿足我對(duì)性能的高要求。

一開始，我在完成采訪任務(wù)和跟拍工作時(shí)還是用單反和變焦鏡頭，在自己拍著玩或者遇到一些簡(jiǎn)單的拍攝任務(wù)時(shí)，就嘗試用索尼全畫幅微單相機(jī)搭配定焦鏡頭來完成。

萬全當(dāng)前主要使用的索尼全畫幅微單相機(jī)和鏡頭。

2014年9月，在參加博鰲亞洲論壇的西雅圖活動(dòng)后，我在美國自駕旅行了一個(gè)月，首次全程只使用2臺(tái)索尼全畫幅微單相機(jī)A7R進(jìn)行拍攝。這次旅行拍攝讓我對(duì)索尼全畫幅微單相機(jī)系統(tǒng)信心倍增，輕巧的機(jī)身和鏡頭讓我能非常輕松地爬山涉水，在長(zhǎng)距離徒步中不斷拍攝，完整記錄了旅途的同時(shí)，還留下了很多喜歡的照片。

2015年索尼推出A7R II時(shí)，我在確定了它是針對(duì)第一代A7R的不足進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)后，便毫不猶豫地入手了。此后，這款相機(jī)慢慢的在采訪兩會(huì)等重要活動(dòng)時(shí)擔(dān)負(fù)起了很大的工作量，一些近距離和大場(chǎng)景的畫面，基本上都是用A7R II來完成拍攝。從這一年開始，我開始逐步用索尼全畫幅微單相機(jī)系統(tǒng)來替換單反相機(jī)系統(tǒng)，配套的鏡頭也越來越多。

2017年，索尼首款高性能旗艦全畫幅微單相機(jī)A9上市，它的性能指標(biāo)和功能配置簡(jiǎn)直是專為職業(yè)攝影記者而設(shè)計(jì)，我毫不猶豫地在第一時(shí)間購入。一直不怎么關(guān)注攝影器材和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的我，堅(jiān)定地覺得微單相機(jī)系統(tǒng)會(huì)徹底替代單反相機(jī)系統(tǒng)，而隨后幾年內(nèi)發(fā)生的行業(yè)變化確實(shí)印證了當(dāng)時(shí)這一預(yù)感。

在使用A9一個(gè)多月以后，我又入手了一臺(tái)A9，并決定再也不在單反相機(jī)系統(tǒng)上投入更多了。至此，我開始完全使用索尼全畫幅微單相機(jī)完成拍攝工作，這在當(dāng)時(shí)的攝影記者中還是比較少見的一種做法。

A1+ FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS，1/2000秒，F(xiàn)6.3，ISO 100；《無懼日耀》國產(chǎn)殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，2022年8月中國長(zhǎng)春。

A9的性能對(duì)我而言是非常震撼的，它的無黑屏電子取景器既能和單反相機(jī)的光學(xué)取景系統(tǒng)一樣所見即所得，又能實(shí)現(xiàn)曝光預(yù)覽，檢查起曝光效果和白平衡設(shè)置來非常方便，還可以直接調(diào)整看效果，降低了M擋拍攝模式的使用難度。曝光失誤的情況幾乎再也沒有出現(xiàn)過。全功能的靜音電子快門，對(duì)我拍攝一些時(shí)政、紀(jì)實(shí)類采訪任務(wù)時(shí)非常有用，它可以在不損失功能和性能的情況下完全靜音，而且電子快門沒有機(jī)械結(jié)構(gòu)，更加的穩(wěn)定，沒有機(jī)震。還有就是可以翻折的取景屏幕，提供了更多的拍攝視角，取景器回放也可以非常私密，不會(huì)引起注意。

A1+ FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS，1/3200秒，F(xiàn)6.3，ISO 320 ；《長(zhǎng)空之王》國產(chǎn)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，2022年11月中國珠海。

再后來，A1發(fā)布以后我也是第一時(shí)間購入。原來我每次外出完成拍攝任務(wù)都需要帶兩種型號(hào)或兩臺(tái)相同型號(hào)的相機(jī)機(jī)身，但在購入A1以后，基本上只單獨(dú)帶這一款機(jī)身就足夠了，甚至我在遇到一些不知道用什么機(jī)身去適配的工作場(chǎng)景時(shí)，也會(huì)直接選擇使用A1。

對(duì)攝影器材的要求

作為職業(yè)的攝影記者，體積和重量是我很關(guān)注的重點(diǎn)之一，索尼在這么高性能的機(jī)器繼續(xù)堅(jiān)持小機(jī)身非常符合我的需求。

日常拍攝工作，特別是航空航天題材經(jīng)常需要在狹窄環(huán)境里使用相機(jī)，小就是方便。我們也常用穩(wěn)定器、腳架來支撐機(jī)器，如果機(jī)身大重，那么所配備的穩(wěn)定器、腳架體積、價(jià)格都會(huì)成倍增長(zhǎng)。另外，我們也需全世界到處飛行，小機(jī)身可以方便收納，還能帶多套的機(jī)身備用，功能上也極為方便。例如沒了原來頂級(jí)單反那碩大的充電器，索尼全畫幅微單相機(jī)直接使用USB數(shù)據(jù)線和手機(jī)充電插頭就能直接充電，還可以使用充電寶供電和充電，這確實(shí)降低了設(shè)備運(yùn)輸和使用成本。

A9+ FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS，1/10000秒，F(xiàn)5.6，ISO 1600 《凌空對(duì)沖》意大利空軍三色箭飛行表演隊(duì)，2017年7月英國費(fèi)爾福德。

再有就是性能，以我使用的索尼全畫幅微單相機(jī)A1為例，“三高”能滿足我作為攝影記者就幾乎全部的需求——高速度、高像素、高動(dòng)態(tài)范圍。

A1的整體操控響應(yīng)速度、高速度表現(xiàn)完全與同級(jí)別和同定位的旗艦級(jí)單反相機(jī)相同，特別是在航空攝影中，“高速度”分為三個(gè)維度：一是連拍速度很好理解，例如目標(biāo)飛機(jī)在做快速滾轉(zhuǎn)的時(shí)候，或者在某個(gè)地標(biāo)前告訴飛掠而過，亦或者是目標(biāo)飛機(jī)大過載機(jī)動(dòng)拉出激波渦流云的時(shí)候，30張/秒的高速連拍能夠拍到更多細(xì)節(jié)畫面，極大提升了拍攝成功率和豐富了攝影師的成片選擇；二是超高速的快門。在1/32000秒的快門速度下，炮彈出膛、導(dǎo)彈發(fā)射等場(chǎng)面能輕松拍攝到高清晰度的畫面；三是高速對(duì)焦，特別是追蹤對(duì)焦，是我最為青睞和依賴的功能。記得還在使用單反相機(jī)時(shí)，總需要用被攝目標(biāo)去遷就雙十字對(duì)焦點(diǎn)的位置，這給構(gòu)圖帶來了很大困難，經(jīng)常導(dǎo)致構(gòu)圖失敗、成片率低。例如飛機(jī)機(jī)頭探出畫面，或者是機(jī)翼被切等等。如今有了A1的高速追蹤對(duì)焦，只需要在取景器中依照目標(biāo)特征物大小瞄上目標(biāo)，后續(xù)的對(duì)焦就可以全部交給相機(jī)完成，我只需要關(guān)注構(gòu)圖，關(guān)注目標(biāo)飛機(jī)的位置即可，再加上無黑屏電子取景器和高速連拍，甚至可以輕松做到超長(zhǎng)焦?jié)M框拍攝。這就是將對(duì)焦操作與構(gòu)圖完全剝離，給攝影師更大的拍攝便利。

A9+ FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS，1/16000秒，F(xiàn)5.6，ISO 100《云裳精飛》空軍八一飛行表演隊(duì)國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，2018年11月中國珠海。

高像素在航空航天攝影里也是一個(gè)利器。飛機(jī)、火箭這些工業(yè)產(chǎn)品讓人陶醉的原因之一就是可以用銳利、豐富的細(xì)節(jié)來展現(xiàn)它的美感。然而很多時(shí)候我們無法靠得很近，要展現(xiàn)這些細(xì)節(jié)就需要進(jìn)行構(gòu)圖裁切，此時(shí)就必須要相機(jī)本身有更高的像素來支持。我在使用A1這樣的高像素機(jī)身時(shí)，感到最有意思的是可做到豎片橫拍，也就是橫向拍攝，再后期裁出約2000萬像素的豎幅照片。A1在高動(dòng)態(tài)范圍方面的表現(xiàn)也很適用于航空航天攝影里一些需要高速快門拍攝的特殊場(chǎng)景，通常我會(huì)使用低感光度和高快門速度，以欠曝方式拍攝，再通過后期調(diào)整來獲得準(zhǔn)確曝光和豐富細(xì)節(jié)的高畫質(zhì)照片。

常用鏡頭就那么幾支

目前我在航空攝影中主要使用的鏡頭是FE 200-600mm F5.6–6.3 G OSS、FE 600mm F4 GM OSS（搭配2倍增倍鏡）。搭配A1和A9機(jī)身，可以獲得200mm至1200mm的焦距范圍。

FE 200-600mm F5.6–6.3 G OSS就不多說了，便宜、畫質(zhì)極好、相對(duì)輕便，內(nèi)變焦還不會(huì)改變鏡頭重心，且防水防塵，關(guān)鍵是變焦行程短且輕巧。

A9+ FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS，1/2000秒，F(xiàn)8，ISO 400 ；《翼尖虹流》國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，2019年10月中國長(zhǎng)春。

FE 600 mm F4 GM OSS的畫質(zhì)是我最滿意的地方，而搭配2倍增距鏡后，在1200mm焦距和F8光圈下仍然可以讓我有非常輕巧的手持拍攝體驗(yàn)，還能有非常棒的畫質(zhì)表現(xiàn)，這是非常難得的。

要知道，1200mm的焦距可以讓我在比別人遠(yuǎn)得多的距離上開始拍攝，很好地解決了航空攝影機(jī)位難尋的問題，讓一些原來不可能完成的拍攝任務(wù)，也能用它輕松完成。

廣角和標(biāo)準(zhǔn)焦距鏡頭我使用的主要是輕量化的變焦鏡頭組合，也就是“大三元”鏡頭組合，包括FE 16-35mm F2.8 GM II、FE 24-70mm F2.8 GM II、FE 70-200mm F2.8 GM OSS II等3支鏡頭。它們都是索尼全畫幅微單相機(jī)鏡頭的“G大師”系列的第二代專業(yè)鏡頭產(chǎn)品。除高畫質(zhì)外，它們還都是非常輕巧的鏡頭，為出行和使用帶來了便利。我一直認(rèn)為，微單相機(jī)的存在至少就是能在重量上為職業(yè)攝影師減負(fù)。我還有一支FE 12-24mm F2.8 GM鏡頭，它的畫質(zhì)極佳，在航空航天攝影里能極大地方便一些大體量主體（如運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)和運(yùn)載火箭等）的近距離拍攝取景，以及拍攝火箭發(fā)射軌跡圖這樣的大景別照片。

A1+ FE 600mm F4 GM OSS，1/400秒，F(xiàn)4，ISO 200

一些拍攝心得

我認(rèn)為最重要的是熟悉手中的相機(jī)和鏡頭。比如A1，它的功能非常強(qiáng)大，單就對(duì)焦的相關(guān)設(shè)置就有十幾項(xiàng)，作為與速度打交道的攝影師，一定要明確知道每一項(xiàng)設(shè)置的實(shí)際意義和對(duì)拍攝會(huì)帶來什么樣的改變。當(dāng)熟知相機(jī)操作后，還要熟練掌握鏡頭的使用，特別是長(zhǎng)焦鏡頭。焦距在我眼里就是取景角度，目標(biāo)飛機(jī)多大、背景留多少、用什么景別，都要在按下快門前就做到心中有數(shù)。很多拍攝機(jī)會(huì)都只有一次且轉(zhuǎn)瞬即逝。選錯(cuò)了鏡頭，拍攝就失敗。航空航天攝影瞬間往往成本非常高，且轉(zhuǎn)瞬即逝不可重復(fù)。

A9 II+ FE 600mm F4 GM OSS+2X Teleconverter，1/2000秒，F(xiàn)8，ISO 100 ；《胖5激波云》中國航天長(zhǎng)征-5B型遙一運(yùn)載火箭發(fā)射，穿越音障時(shí)箭體周邊產(chǎn)生激波云，2020年5月中國文昌。

在拍攝和選片方面，我自己一直堅(jiān)持三點(diǎn)：1.符合大眾審美。把飛機(jī)融合到景色里面去，即使不是航空愛好者也能很好的欣賞；2.與眾不同，做到極致。通過位置、器材、構(gòu)圖的變換，始終想著創(chuàng)新，要求自己拍攝出更精彩的畫面；3.不放棄、不妥協(xié)。抓住任務(wù)主線，不輕易妥協(xié)，不放棄任何一個(gè)按下快門的機(jī)會(huì)。從頭至尾一絲不茍，力求完善。

相機(jī)設(shè)置的關(guān)鍵在于“快捷”

首先要依據(jù)個(gè)人的習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)，設(shè)置好相機(jī)里快捷鍵、對(duì)焦模式，剔除掉不必要的對(duì)焦模式選項(xiàng)，簡(jiǎn)化操作，增設(shè)一個(gè)快捷鍵按鈕，可以讓我們?cè)谌魏文Ｊ较轮苯舆M(jìn)入跟蹤模式。

其次在使用的時(shí)候，要選對(duì)模式。對(duì)焦模式要在AF-C，其實(shí)對(duì)于索尼微單相機(jī)，我的默認(rèn)設(shè)置就是AF-C，即使是拍攝靜態(tài)物體，也習(xí)慣了用AF-C+跟蹤模式。跟蹤模式的目標(biāo)框大小要與目標(biāo)匹配。必須要明白一個(gè)原理，你讓相機(jī)計(jì)算的越多，相機(jī)就會(huì)越遲頓或者是不靈敏，選擇好了目標(biāo)框的大小，可以做到事半功倍。

A9+FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS，1/2500秒，F(xiàn)5.6，ISO 640

最后要選對(duì)目標(biāo)，避免選擇特征不明顯的目標(biāo)，避免選擇過大或者過小的目標(biāo)。目標(biāo)的特征可以是顏色、形狀等，只要相機(jī)能敏感的追蹤上一兩秒，就是有效的，若容易丟失，則需要攝影師盡快更換目標(biāo)物。

便于拍攝的航展推薦

首先肯定是兩年一屆的中國航展，也就是俗稱的珠海航展，作為國內(nèi)最大的國際航展，飛行表演、靜態(tài)展示都是最為全面豐富的，還能拍到不少國外的軍民用飛機(jī)以及國外的頂級(jí)飛行表演隊(duì)表演。

還有就是兩年一屆的空軍航空開放活動(dòng)，這個(gè)是中國空軍主辦的以軍事飛行表演為主的航展。按我的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)活動(dòng)已經(jīng)可以算得上是目前世界上最盛大全面的軍事飛行展示活動(dòng)之一，可以拍攝大量的精彩畫面。

A9+ FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS，1/4000秒，F(xiàn)6.3，ISO 500

再有就是航空工業(yè)集團(tuán)等航空主業(yè)單位所主辦的專業(yè)展會(huì)活動(dòng)，這些活動(dòng)都較為專項(xiàng)，但是飛行表演同樣精彩，例如在天津舉辦的直博會(huì)，飛行表演以直升機(jī)為主，陸軍航空兵的各型直升機(jī)都會(huì)到場(chǎng)進(jìn)行精彩的飛行表演。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和航空產(chǎn)業(yè)的需求，現(xiàn)在各地也都會(huì)舉辦各式各樣的飛行大會(huì)、航展。其中我個(gè)人最喜歡的是南昌飛行大會(huì)，例如今年的南昌飛行大會(huì)上就有夜間的飛行焰火，特別容易拍出好照片。

A1+ FE 600mm F4 GM OSS+2X Teleconverter，1/2000秒，F(xiàn)8，ISO 800

需要補(bǔ)充的是，提早幾天到航展現(xiàn)場(chǎng)拍攝是很有必要的。例如中國航展，我提前了一周到達(dá)珠海，拍攝到大量飛行表演訓(xùn)練的畫面。只有拍的多了，事先熟悉了飛行表演的順序和細(xì)節(jié)，事先找好了相應(yīng)的拍攝位置，才能有準(zhǔn)備、有選擇的去進(jìn)行創(chuàng)作，拍出獨(dú)特的航空航天攝影作品。

受訪者簡(jiǎn)介：

萬全，現(xiàn)任人民畫報(bào)社新聞采訪部攝影記者，中國攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，海南省航空攝影協(xié)會(huì)副主席、理事。主要從事時(shí)政新聞、軍事新聞與重大突發(fā)事件的采訪拍攝報(bào)道。擅長(zhǎng)軍事題材、裝備題材攝影報(bào)道，是我國極少數(shù)進(jìn)行空中空對(duì)空航空攝影的航空攝影師，曾完成了慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)、建國七十周年閱兵、建國六十周年閱兵、九三閱兵等拍攝報(bào)道任務(wù)。被國家國防科技工業(yè)局授予“2022年度國防科技工業(yè)新聞宣傳優(yōu)秀記者”稱號(hào)；作品《C919成長(zhǎng)漫記》入選“第29屆全國攝影藝術(shù)展覽”。

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